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极狐 阿尔法S 先行版获“2023年度智能之星”奖
2024年3月26-28日 ，由中汽测评主理的“全球协同 ，同营生长”—— 2024 汽车测评立异大会于天津举行 。27日 ，宣布“2023年度中国汽车测评报告”研究效果 ，极狐 阿尔法S 先行版以优异的品质 ，极致的清静 ，在多个维度的智能驾驶辅助测试中获得第一 ，在随后的颁奖仪式上 ，荣获“2023年度智能之星”大奖 。
01
地表最强高阶智驾
满分还得看极狐
随着我国智能网联汽车手艺的高速生长 ，我国智能网联汽车手艺工业化落地应用已经领先于全球 。在这个配景下 ，中汽中心在现有C-NCAP基础上 ，又增添制订了中国智能网联汽车手艺规程（China Intelligent-connected Car Assessment Programme ，C-ICAP） ，用以对智能网联汽车的手艺能力举行“自力、公正、专业”的评价 。业内经常比喻C-NCAP是新车测试的“奥运会” ，而C-ICAP则可以看做是辅助驾驶手艺的“世锦赛” 。
日前 ，中汽中心汽车测评治理中心对外宣布了C-ICAP首批车辆评价效果 。本次C-ICAP的行车辅助评测包括了基础行车辅助和领航辅助两大项目 ，前者磨练的是车辆的跟车能力、组合控制能力、紧迫避险能力和驾驶员交互能力 ，此后者磨练的是车辆的自动换道能力和一连运行能力 。
除了极狐 阿尔法S 先行版外 ，本次测试的选手尚有理想L9、问界M7、蔚来ET7等6款车型 ，涵盖了纯电、增程、燃油多项品类 ，并且尚有三款车辆搭载激光雷达这一高感知元器件 。在测试中 ，极狐 阿尔法S 先行版行车辅助获得 5+星级评价 ，驾驶员交互、紧迫避险、泊车辅助测试都以实力夺得100的满分！最终以总效果第一名顺遂完成C-ICAP的评测 ，展现了硬核的智驾手艺 。
02
行车辅助
唯一的5+星级驾驶辅助
在行车辅助综合测试中 ，极狐 阿尔法 S 先行版行车辅助获得 5+星级评价 ，为首批C-ICAP测评6 车型中唯一的 5+星级评价 ，评分高达99.3% ，比本次参测车型第二高效果横跨两个星级评定品级 。
这一切都源于极狐 阿尔法S 先行版拥有强盛的硬件和软件算法能力 。在尊龙凯时一样平常行驶历程中 ，事故、蹊径施工、变道加塞等常见状态 ，关于智能驾驶系统的能力是严重挑战 。特殊是当一辆车侧翻在路上或是有其它事故爆发时 ，人眼可瞬间识别出千奇百怪的事故车辆 ，但关于习惯追踪“车屁股”的智能驾驶系统来说 ，在行驶情形下快速识别出前方障碍物并完成制动或规避行动 ，对硬件与算力是一项严苛磨练 。
极狐 阿尔法S 先行版 ，拥有量产车型中最强的3颗126线高性能激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、12个超声波传感器、13个高清摄像头 ，可实现水平FOV120°+笔直FOV25°的更宽阔探测视野 。
同时 ，通过基于BEV的融合算法 ，极狐 阿尔法S 先行版还能实现全天时、全天候、360°全向的情形感知 ，障碍物识别率抵达99% ，可识别前方的侧翻车辆、掉落的纸箱、倒在地上的大树等；并相对恬静地完成刹停行动 ，真正实现清静性与恬静性双赢 。
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领航行车辅助
极狐 阿尔法S 先行版 夺魁
值得一提的是 ，在横向控制和弯道目的识别的组合控制能力、危险情形下的紧迫避险能力和检测车内职员的驾驶员交互能力中 ，极狐 阿尔法S 先行版均获得了满分 。别的 ，极狐 阿尔法S 先行版在磨练车辆系统的清静性、恬静性和通行效率的领航辅助中 ，自动换道能力和一连运行能力得分率高达95.3% ，是所有加入测评车型的最高效果 。
得益于搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统 ，极狐 阿尔法S 先行版可实现辅助驾驶员驾驶车辆凭证导航蹊径行驶 ，笼罩城区蹊径与高速公路 ，可自若应对跟车启停、近距离加塞、障碍物避让等功效；拥挤的都会中 ，当需要与车、人、非无邪车交互博弈时 ，它会兼顾效率与清静 ，谦逊行人 ，更顺应都会戮遇 。
具备的自我建图能力 ，能感知前方200米 ，不依赖高精地图 ，实现都会点到点自动领航辅助驾驶功效；笼罩了人车混杂等重大场景的行业首创智驾交互博弈算法的应用 ，则缩短了凌驾40%的通行时间 ，让重亨衢况也能变得游刃有余 。
而六大控制域双冗余更是确保了上述各系统简单失效时 ，智能驾驶功效仍可清静运行的可行性 ，更洪流平上的包管了车辆运行能力 。
这也意味着 ，纵然遇到更为重大的都会场景难题 ，极狐 阿尔法S 先行版也能带来最清静、最恬静、最智能的驾驶体验 。
在极狐 阿尔法S 先行版优异智驾体现背后 ，是极狐汽车脚扎实地树立起的行业标杆 。作为中国高阶智能驾驶的先行者 ，极狐 阿尔法S 先行版以硬核实力一直拉高中国智能驾驶高度 ，将“极智守护”落到实处 ，为消耗者带来领先的智驾体验 ，为行业树立起智驾标杆 。